Voor de 92ste keer opende de Autosalon in Brussel van 16 tot 26 januari haar deuren voor auto- en motor liefhebbers. De eerste Europese autobeurs van het jaar valt precies tussen de Detroit Autoshow (januari) en de Autosalon van Geneve (maart) in. FemmeFrontaal Evelin ging carspotten bij onze zuiderburen.
Ping! Een oranje benzinetank lampje kijkt me fel aan. Ojee, nog 80 km te gaan. Tijd om een tankstation op te zoeken. Eenmaal gevonden parkeer ik de auto naast de benzinepomp. Oh wacht even, deze auto is niet van mij. Hoe open ik het tankdopklepje? Is dat via een hendeltje bij het dashboard, ergens links van de bestuurdersstoel…. of?
Treedt de 208 GTi in de wielsporen van de 205 GTi? Femmefrontaal laat de 208 GTi uit en neemt meteen de al eerder geteste Ford Fiesta ST mee als speelmaatje.
Uit een onderzoek van bandenleverancier Goodyear dat veel vrouwen bang zijn om in winterse omstandigheden in een auto te rijden. Laat staan te driften. Maar niet gevreesd, er is een oplossing. Goede winterbanden schijnen vrouwen van hun angst af te kunnen helpen. Maar wat zijn winterbanden dan precies?
7.6
In 2013 uitgeroepen tot Women’s Car Of The World, de Ford Fiesta. En dat de Fiesta een kek karretje is heeft Femmefrontaal Odiel vorig jaar al mogen ondervinden. Een klein jaar later heeft de Fiesta, door de toevoeging ST (Sports Technologies), spierballen gekregen en dit keer voelt FemmeFrontaal Evelin de Ford Fiesta ST aan de tandwielen.
Ja hoor het zal niet, ik moet naar mijn afspraak, ben al te laat en het regent pijpenstelen. Snel zoek ik mijn paraplu, gris mijn autosleutels van het plankje en sprint naar mijn auto. Eenmaal achter het stuur trap ik het gaspedaal diep in, maar in plaats van vol gas voor uit voel ik toch echt een stel spinnende banden en kom ik geen meter verder.
Daar stond ik dan, voor de zoveelste keer in de file op de snelweg. Het stond ramvast en tot over maat van ramp vonden de weergoden dat ook om te janken, dus kwam de regen met bakken uit de hemel. Aangezien ik nu toch niets beters te doen had bedacht ik: ‘Welke spullen heb ik eigenlijk in mijn auto liggen mocht ik hier nog uren op deze plek vast blijven staan?’ Tot mijn schrik bleek dat het op een rolletje drop en wat rondslingerende etensresten, bar weinig was!
Een poosje geleden werd mij gevraagd waarom ik zo hartstochtelijk van auto’s houd? Het is tenslotte toch maar een harteloos ding, een gebruiksvoorwerp? Het kan geen gevoel over brengen, geen emoties uiten, niet met je communiceren en heeft al helemaal geen karakter. Toch?
Toen ik op mijn Designerhakken in de stad liep en al balancerend over de straatsteentjes bijna weer mijn enkels brak, trof mij een treffende gelijkenis met Supercars. Designerhakken zijn eigenlijk net als Supercars. Ik leg het uit: